空客于11月28日发表声明称，强烈的太阳辐射可能干扰了飞行控制系统的关键数据。为排除这一潜在风险，制造商暂停运营6000架A320机型，并进行软件更新。
然而，有专家认为情况比空客的解释更复杂，太阳活动不太可能是此次事故的原因。尽管如此，在捷蓝航空事故发生不到两周后，一次强烈的太阳耀斑使大气层内的飞机飞行高度范围内出现了持续数天的高风险辐射。因此，空客推出软件更新确实有必要。
英国萨里大学空间天气与辐射专家克莱夫·戴尔表示，事发当天的太阳辐射水平并无异常，不足以影响飞机电子设备。他分析开云kaiyun称，更合理的解释是，该客机的机载电脑遭到宇宙射线撞击。这类高能粒子源自遥远恒星爆炸，可能已在宇宙中游荡数百万年后抵达地球。
戴尔解释说，宇宙射线会与现代微电子系统发生作用，改变电路状态，导致最基本的数据位翻转，例如把0变成1或把1变成0，从而干扰系统。此外，宇宙射线还可能在电子元件中诱发电流，使其烧毁，造成硬件损坏。
宇宙射线多来自恒星生命终末阶段的超新星爆发，它们以接近光速穿越宇宙，并持续撞击地球大气，形成各种高能粒子。这些粒子落入大气后，可能击中飞机传感器或机载电脑中的电路，引发所谓的“单粒子翻转”故障。太阳耀斑也会产生类似的高能粒子，其能量更强，破坏性更大。在太阳活动活跃的时期，航空电子系统受干扰开云kaiyun的风险也会随之上升。
