据英媒6月19日报道，印度航空171航班在从西印度城市艾哈迈达巴德起飞后不久便坠毁并起火爆炸，全球目睹了这一惨剧，惊恐万分。
6月12日星期四，这架飞机坠入居民区，机上242名乘客中仅有一人生还。坠机地点至少有八名当地居民遇难。周日，印度总理莫迪办公室发表书面声明称：“印度航空事故调查局（AAIB）已展开详细调查，由于失事飞机为美国制造，美国国家运输安全委员会（NTSB）正根据国际协议进行平行调查。”
失事飞机为波音787梦想客机，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）均宣布，他们已组建团队待命，以协助调查人员开展工作。与此同时，印度航空于周三宣布，将暂时减少宽体客机国际航班的15%。
然而，尽管初步调查结果可能在接下来的几个月内公布，但关于这场悲剧的完整预计至少一年后才会发布。据航空航天工程师、波音公司举报人乔·雅各布森称，这种拖延不仅毫无必要，甚至可能致命。他之所以这么说，是因为他此前曾亲身经历过类似情况。
雅各布森曾在波音公司和美国联邦航空管理局工作数十年。在2018年和2019年发生两起波音737 MAX飞机致命坠机事故，共造成346人死亡后，正是他向这家航空巨头提出了问题警告。
去年，他在参议院小组委员会关于737飞机和波音公司安全文化的听证会上作证。如今，他接受了采访，揭露了航空公司和飞机制造商之间互相推诿责任、导致重要事故结论迟迟无法得出的内幕。
雅各布森表示：“调查人员应该在一周内就能对事故原因有个大致了解，我认为他们肯定能在一个月内掌握95%的信息。”
实际上，171航班的两个关键信息来源——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器（即黑匣子）——已于周日找到。
他说：“并查看这些数据只需几天时间。”但雅各布森表示，尽管有这些宝贵的信息来源，但许多可操作的调查结果却要数月后才会向公众公布或采取行动。
令人震惊的是，他进一步指控称，波音公司拖延公布可能具有破坏性的调查结果，部分原因是出于经济利益考虑。
他解释道：“许多人都投资了波音公司，所以他们试图拖延，让人们忘记这件事，或者至少让他们在问题全面爆发前做出改变。”
事实上，这些事故对公司的财务状况造成了巨大影响。6月12日，波音公司股价收于203.75美元，下跌4.8%，盘前交易中一度暴跌8%。坠机事件发生一周后，股价继续下跌，周三徘徊在198.35美元左右。
当然，分析师和投资公司很快就向投资者淡化了印度航空坠机事件的影响和紧迫性。
加拿大皇家银行全球投资银行和资本市场部门RBC Capital Markets上周发布了一份投资者，告诫投资者不要因印度航空坠机事件而急于抛售股票。
他们表示：“要全面了解坠机原因以及对波音公司及其供应商的影响，往往需要数月时间。”
但雅各布森根据自己的经验表示：“他们一周后就能知道95%的事故原因，但接下来的11个月却会被人们用来试图控制舆论、互相指责，争论谁该负责、谁不该负责。”
雅各布森担心的是，如果上周坠机事件的原因是787梦想客机机队存在的系统性问题，那么在问题被公开识别并解决之前，可能会再次发生坠机事故。
事实上，目前仍有超过1100架梦想客机在运营，而且已经出现了另一起令人担忧的事件。
周一，另一名印度航空飞行员在飞行30分钟后因技术问题将787梦想客机返航。
该航空公司告诉媒体，返航决定是出于“充分谨慎”考虑，航班已安全降落，但他们并未透露技术问题的性质。美国官员表示，目前没有直接证据表明需要在全球范围内停飞其余飞机。
但在没有任何调查结果的情况下，这种做法让雅各布森感到担忧。他说：“很多时候，当一架飞机出现问题时，其他飞机也可能存在相同或类似的问题。
“我们不应该说我们要慢慢来，慢慢搞清楚。不，我们必须有紧迫感。如果我们不能尽快获取信息并迅速公布，就可能会再次发生坠机事故。”
这并非危言耸听。雅各布森曾亲眼见证过类似事件。2018年10月29日，印尼国内航班狮子航空610航班起飞13分钟后坠入爪哇海，机上189名波音737 MAX乘客全部遇难。
雅各布森回忆道：“我在坠机一周后拿到了飞行数据记录器的数据，只用了五分钟就发现了问题所在。”但关于这场灾难的完整却一年后才发布。在此期间，又发生了一起致命坠机事件：2019年3月，埃塞俄比亚航空302航班起飞六分钟后坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。
这两起事故均涉及波音737 MAX飞机，且均被查明是由同一有缺陷的飞行控制系统造成的。
雅各布森并非唯一对信息缓慢披露感到不满的人。另一名波音公司举报人萨姆·萨利赫普尔的律师周五发表声明，批评美国联邦航空管理局关于波音787（与印度航空坠机机型相同）安全问题的拖延数月未公布。
萨利赫普尔去年公开了自己的担忧，称波音公司在制造787梦想客机机身时使用了“捷径”，并引发了联邦政府对该公司的调查。
但开云网站 开云网址周五，他的律师黛布拉·卡茨对调查进展缓慢表示不满。她说：“美国联邦航空管理局此前曾向我们表示，他们已完成调查，暗示调查发现了有意义且重大的问题，支持了萨利赫普尔先生的指控，并即将公布调查结果。
对雅各布森来说，解决方案很明确：及时公布调查结果，以便解决问题，给遇难者家属一个交代；或者在查明这些毁灭性坠机事故的原因之前，停飞受影响的飞机。
因为在他看来，目前的情况是，调查人员和波音公司行动迟缓，遇难者家属只能等待，而在此期间，可能会有更多人丧生。
坠机事件发生后，波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格发表声明称：“我已与印度航空董事长N·钱德拉塞卡兰通话，表示我们将全力支持，波音团队已准备好协助印度航空事故调查局领导的调查工作。”
