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第五章飞机飞行操纵系统第一节概述飞机操纵系统是飞机的重要组成部分之一，它的正常与否直接关系到飞机的飞行安全，因而操纵系统是飞机的极其重要的环节。飞机操纵系统可分为两大类：人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统。
其次节简单机械操纵系统一、对飞机操纵系统的要求二、飞机操纵系统的工作原理飞机操纵系统寻常包括主操作系统和辅助操作系统两部分。
1、飞机的纵向操纵飞机的纵向操纵是通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现的。
2、飞机的横向操纵飞机的横向操纵系统是通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现的。
三、中央操纵机构的机构和工作原理飞机主操纵系统是由中央操纵机构和传动系统两大部分组开云kaiyun成。
㈠传动机构的构造形式飞机操纵系统的传动机构寻常分为软式、硬式、混合式三种。
㈡硬式传动机构的主要构件1、传动杆，传动杆又称为拉杆。传动杆的接头如图所示：
摇臂的作用支持传动杆改变传动力的大小改变位移改变传动速度改变传动方向实现差动操纵
⑵放大或缩小位移的作用：主动臂的半径一定，在一致的主动臂端点位移s1的条件下，从动臂的半径越大，所得到的从动臂端点位移s2也越大；从动臂的半径越小，所得到的从动臂端点位移s2也越小。如下图：
⑶放大或缩小运动速度的作用：由于整体具有一致的角速度，通过改变从动臂和主动臂的半径关系从而实现放大或缩小运动速度。如下图：
