玄龙一出，威龙不孤！在人民空军76周岁生日当天，中国的“有人-无人”协同法作战体系正式亮相，标志着中国又一次走在了世界前列，空战正逐渐迈入无人时代！
11月11日，在人民空军成立76周年当天，官方发布了名为《梦远》的微电影，片尾中首次出现了攻击-11无人机与歼-20编队飞行的镜头，并且台词也透露出重要信息：“玄龙-08已达6号阵位；威龙1号收到，已与玄龙协同”。威龙是歼-20的官方命名，而电影中提到的玄龙，就是攻击-11无人机的官方名称了。
“玄”蕴含深邃、幽远的意思，可以进一步理解为智慧、神秘，自带古典雅致感，而“玄龙”的寓意则代表深藏不露的神龙，兼具深邃智慧与非凡气魄，颇为符合攻击-11的定位：一款具有极强隐身能力的高端作战无人机，凭借着高度信息化、智能化与隐身化能力，攻击-11可以作为歼-20“威龙”的忠诚僚机，冲锋在最危险的一线其实并不是新面孔了，早在2019年国庆70周年阅兵式上，攻击-11就首次亮相，凭借着极为科幻的无尾飞翼布局引发了广泛关注。而后来在央视国防军事频道的节目中，又出现了歼-20与攻击-11组成编队作战的虚拟画面，进一步坐实了攻击-11是一款“忠诚僚机”的身份。而“忠诚僚机”这个概念是美国在10年前提出的，核心功能是将无人机作为有人战机的“哨兵”甚至是“猎犬”，在更危险的前方执行侦察、打击甚至是充当诱饵的任务，降低有人战机的损失率。虽然自海湾战争以来，美国牢牢掌握了每一场战争的制空权，凭借着电子干扰以及防区外制导弹药带来的优势，美国航空兵的损失率极低，几乎遇不到像样的抵抗。
而在2010年之后，中俄都开始试飞第五代战斗机，越来越多的国家开始装备S-400、红旗-9这类区域防空导弹，美国航空兵未来的生存环境将越来越恶劣，单纯依靠有人战斗机打头阵，很可能会付出比越南战争还惨重的损失。于是美军希望研发一种能够与有人战机集成协同的无人机，这种无人机不同于传统的察打一体化无人机，为了配合有人战机执行作战任务，因此必须拥有较高的飞行速度，最起码要能够跟得上大部分喷气式战斗机的巡航速度，飞行速度不能低于0.8或者0.9马赫，察打一体化无人机的动力系统无法满足“忠诚僚机”的要求，必须上涡喷或者涡扇发动机。
此外，忠诚僚机对于载弹量、机动性都有一定要求，为了防止早过的被发现进而遭到攻击，忠诚僚机还必须采用隐身外形，配合模块化载荷，通过高速双向数据链与有人战机共享战场信息，并接受有人战机的指挥，甚至要拥有一定的自主决策能力，降低有人战机的指挥压力。在构想中，一架有人战机负责指挥4-6架“忠诚僚机”，发现敌情后，无人机率先“迎战”，有人机则实施战场指挥，将空战模式从“有人长机-有人僚机”向“有人长机-无人僚机”过渡。
而且“忠诚僚机”还有一个非常重要的指标，那就是要具备空战能力，不能像察打一体化无人机那样只能攻击地面或者水面目标。早在2002年，美国就尝试让无人机具备攻击空中目标的能力，当年美军一架MQ-1无人机携带了由“毒刺”改装的空对空导弹，试图攻击伊拉克的米格-25战斗机，但是失败了。
可是，美国的“忠诚僚机”计划却进行的非常不顺利，归根结底是单座战斗机既要空战又要指挥无人机，已经完全超过了飞行员的能力范围，美国改装F-22的计划竟然是为飞行员配备“平板电脑”，让飞行员自己在平板电脑上控制“忠诚僚机”，在飞行员精力有限的情况下，飞行员只能向“忠诚僚机”发送最基本的作战指令，除非这些无人机的人工智能程度足够高，否则“忠诚僚机”实际能够发挥的作用很有限。而且在强电磁作战环境下，如何确保“忠诚僚机”不变成无头苍蝇，也是各个军事强国急需解决的问题。
从目前看来，中国的“忠诚僚机”问世时间较短，但是却早早装备部队了，从2019年公开亮相到2025年官方首次确认制空型无人机装备部队，再到“威龙与玄龙”组成协同编队，中国赶在了美国之前服役了“忠诚无人机”。根据此前媒体透露的信息，攻击-11的长度在10-11米左右，翼展14米，机高2.7米，其最大起飞重量约为20.2吨。最大航程可达4000千米，作战半径与歼-20相当，最大飞行速度0.9马赫，内置弹仓能够携带多种精确制导武器。由于歼-20有双座型号，将来双座型的歼-20S将由后座驾驶员扮演无人机操作官的角色，执行更加复杂的指挥任务。在中国的量子通信、人工智能技术取得突破后，配合更先进的指挥平台，中国的“忠诚僚机”计划反而走在了美国前面。
而且中国也不是简单模仿美国的“忠诚僚机”计划，在歼-20与攻击-11的编队中，还出现了歼-16D电子战机的影子，让编队的攻击手段更丰富，攻击-11在前面吸引火力并侦察敌情，歼-20则凭借着强大的火力与突防能力清除高价值目标，歼-16D则作为编队的电子盾牌，进一步提高隐身飞机的生存能力，同时压制敌方的防空指挥与通讯系统。开云kaiyun开云kaiyun
