而今天，歼-20以超过800公里/时的地表极速（约220米/秒）实施交叉，意味着从目视识别到擦肩而过只有5-6秒！更致命的是，表演机组通常刚从大仰角爬升或急转改出，机体仍带着巨大惯性，飞行员必须在承受高过载的同时完成微米级航向修正。
1988年8月28日，意大利“三色箭”飞行表演队在三机对冲训练中相撞，三名飞行员全部殉职。2018年瑞士空军“瑞士巡逻兵”同样在交叉训练中发生撞机血的事实证明，这不是胆大就能玩的游戏，这是数学、物理学和生理学的终极考试。
为什么歼-20敢做连许多西方表演队都慎用的高速交叉动作？答案藏在它的飞行控制系统中。
普通战机采用机械传动（钢索、连杆），飞行员得像搬方向盘一样与气动力“肉搏”。而歼-20配备的是三余度电传飞控系统飞行员操纵杆发出的指令先被译为数字信号，经计算机运算后才会驱动舵面。这就好比传统机械表与智能手表的代差。
更关键的是歼-20的“智能抗偏离”设计。当双机以0.5马赫速度交汇时，对方产生的涡流足以让常规战机失控。开云网站 开云网址但成飞的设计团队在风洞里验证过无数种乱流 scenario，飞控计算机会以每秒400次的频率调整舵面，相当于始终有双无形的手在替飞行员抵抗乱流。
