最近，央视在庆祝建军98周年的特别节目中，展示了一款引人注目的双垂尾战斗机。它的外形让人不禁联想到美军的F/A-18“超级大黄蜂”，因此被一些网友戏称为“超级小黄蜂”。有些人看见这架飞机后，开始猜测它可能是未来076型两栖攻击舰所配备的舰载机之一。但其实，线舰预计将搭载高性能战斗机或能够执行攻击任务的无人机。这架被称为“超级小黄蜂”的飞机，实际上是为“福建舰”及未来舰载航空体系专门设计的教练机，不仅能够承担飞行训练任务，还有轻型多用途攻击功能。
“超级小黄蜂”的设计采用了双垂尾和边条翼气动布局，这与传统的单垂尾设计相比，能有效提高飞机的航向稳定性，使得操控更加灵活自如。这种设计特别适合在航母起飞和降落时应对复杂的侧风环境。两个垂尾使得飞机的整体高度得以降低，这样不仅能够轻松进出航母的机库，还便于在机库中进行移动和停放。在执行电磁弹射起飞或拦阻降落等高难度操作时，这两个垂尾有助于改善飞机的方向舵操控性能，使得飞行控制系统和空气动力设计更加协调，确保飞行员在训练过程中能够获得更加安全、稳定的飞行体验。
当战斗机进行超音速飞行时，机身会产生较大的侧向力和偏航力矩。单垂尾通过增加垂尾面积来平衡这些力，但这样会增加气动阻力。而双垂尾设计的优势在于，它能够将这些力矩分散到两个垂尾上，从而减小每个垂尾的面积，减少高速飞行中的气动阻力，尤其是在接近音速的跨音速飞行阶段，能够有效降低波阻，提升飞行效率。
此外，当飞机执行大迎角飞行时，单垂尾容易被机翼或机身遮挡，导致气流分离，从而增加失速的风险。而双垂尾的外倾设计则能够避免这种情况，保持在大迎角飞行时的稳定性，确保飞机能够执行包括“眼镜蛇机动”在内的高难度机动动作。双垂尾还具备差动偏转的功能，即左右垂尾可以朝相反方向转动，这能够增加飞机的翻滚能力，尤其在飞行速度较低或飞机迎角较大的情况下，差动偏转能够弥补副翼效能的不足，增强飞机的操控性和安全性。
“超级小黄蜂”基于教-10/L-15平台进行改进，结构更加坚固，动力系统更强大，电子设备也更为先进，具备较大的外挂能力。类似于韩国的FA-50和美国的T-7A，这架飞机不仅是教练机，未来还可能升级为轻型舰载战斗攻击机。若配备有源相控阵雷达和空空导弹PL-10、PL-12，再加上精确制导炸弹和电子战吊舱，它的战斗力将大幅提升，能够执行对地、对海打击任务，还能提供战术支援，成为一个多功能舰载作战平台。这些潜力虽然可能暂时不为中国航母舰载机编队所需，但对于一些军费有限的第三世界国家来说，将会非常适用。
有传闻称“超级小黄蜂”将成为076型两栖攻击舰的舰载机，但这一猜测是错误的。076舰将装备先进的电磁弹射系统，配备强大的综合电力推进系统，使其能够搭载重型战斗机，如歼-15、歼-kaiyun网页登录入口 开云在线35，或者攻击型无人机（如攻击-11）进行高强度的对海或对地打击任务。“超级小黄蜂”体积较小，重量轻，是专门为“福建舰”的电磁弹射系统量身定制的，弥补了我国在舰载教练机方面的空白，满足舰载机进行弹射起飞和拦阻降落训练的需求。即使在紧急情况下，这架飞机也能执行一些轻型作战任务。
“超级小黄蜂”的亮相，标志着中国海军舰载航空体系逐步完善。它并非076舰的主力舰载机，而是为“福建舰”量身打造的教练机和轻型作战平台。076型舰更多地将配备重型战斗机和攻击型无人机，形成“有人与无人”协同作战编队。随着“福建舰”的服役和076型两栖攻击舰的逐步建造，中国海军正在努力打造一个既科学合理又高效实用，能够满足实战需求的舰载航空体系。“超级小黄蜂”正是这一过程中的重要组成部分，见证着我国海军舰载航空力量的不断进步与升级。
